¿De verdad el #HoyNoCircula bajará la contaminación en la CDMX?, expertos opinan

Circular menos días a la semana no garantiza que los niveles de contaminación en la Ciudad de México disminuyan, aseguran expertos.

No importa si tu auto es holograma 0, 00, incluso si tiene una semana que salió de la agencia, no podrá circular todos los días en la Ciudad de México debido a las medidas implementadas por la Comisión Nacional de la Megalópolis (CAMe) con las que busca mejorar la calidad del aire.

Para Héctor Riveros, investigador de Instituto de Física de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), las medidas implementadas por la CAMe no representan una solución viable para la capital, pues fueron tomadas luego de realizar mediciones en una temporada de climas extremos en la CDMX.

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“Tomaron mediciones en condiciones atípicas en la ciudad; cuando se registraron fuertes rachas de viento que no se habían visto en 40 años (debido a la tormenta invernal número 11 y los frentes fríos 5 y 6) y un periodo de estadía del viento”, dijo Riveros a Expansión.

El investigador señaló que basado en las mediciones de la CAMe la contingencia Fase 1 decretada del 15 al 17 de marzo dejó en evidencia que disminuir el tránsito de vehículos no disminuye la contaminación.

La CAMe a través de su cuenta de Twitter informó durante la contingencia los niveles de contaminantes. El 14 de marzo la contaminación era de 118 puntos IMECA a las 13:00 horas; el día 15 en el mismo horario se registró un nivel de 113; el 16 de marzo, en el primer día de la contingencia los niveles eran de 113 IMECA, mientras que en el segundo día de restricción vehicular, que incluyó a los hologramas 0 y 00, fue de 112 puntos.

De acuerdo con mediciones de las partículas contaminantes, en la CDMX “hubo dos días de contaminación prácticamente idéntica, un día en el cual circularon todos los coches y un día en el cual sacaron un millón de coches de circulación, la contaminación no bajó absolutamente nada. El Hoy No Circula, no sirve", dice Riveros.

Para el investigador el nuevo Hoy No Circula no atiende las necesidades de la capital para disminuir los niveles de contaminación, pues deja en circulación a los vehículos más contaminantes: el transporte público.

“Un auto particular se queda estacionado de 6 a 9 horas mientras su dueño trabaja, en cambio el transporte público realiza varios recorridos en el día para atender la demanda de transporte debido a que la gente no puede usar su auto”, dice Riveros.

"Las autoridades creen que con reducir la circulación de los autos la gente se ve a quedar en su casa, pero todos tenemos la necesidad de salir a trabajar.

“Los taxis, los camiones y microbuses contaminan visiblemente, pero son los menos perseguidos y regulados. Tampoco las patrullas o los camiones de basura del gobierno del Distrito Federal son verificados con la misma severidad que los autos particulares, sin embargo, circulan libremente”, añadió.

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